如果先抛开现在国内主流的新能源车企不做对比，很难想象给一款价格高达约92万元人民币的电动SUV会如此优秀，沃尔沃EX90目前可以说是独一无二。这款价格不菲的电动SUV本身就是一款出色的车型。优雅、宽敞、驾乘感受良好且极其精致，EX90无疑是这家瑞典品牌的旗舰之作。
沃尔沃EX90燃料类型：电动车身类型：大型SUV动力系统：107kWh电池，双电动机，全轮驱动安全性：待定保修期：3年/6万英里
沃尔沃EX90是一款高端车型，起价略低于92万元人民币。虽然价格不菲，但这款大型电动SUV其实并没有太多直接的竞争对手，这或许增加了它的吸引力。目前，奥迪和宝马都没有提供七座电动车型，而奔驰EQS SUV则比它贵了约28万元人民币，但却远不如沃尔沃那样优秀。
沃尔沃EX90
目前，沃尔沃只提供双电机和双电机性能版两种车型，未来会推出单电机版本，这些版本将提供更温和的性能和更低的价格，可能成为整个系列的最佳选择。如果不以直线加速为优先，那么这些车型值得等待。
现阶段，EX90只有一个Ultra版本，配备极为丰富的配置，包括14.5英寸的中控屏幕、9英寸的仪表盘、前后排座椅加热、25个扬声器的Bowers & Wilkins音响系统以及无线手机充电功能。此外，还有像像素LED大灯、22英寸轮毂和热泵等配置，作为一款沃尔沃车型，当然也少不了大量的安全设备。
沃尔沃EX90非常安静和舒适，同时具备相当的速度表现。在实际驾驶中，EX90表现出色且令人印象深刻的精致感。事实上，当你走出车外时，你会感受到一种需要降低世界噪音的奇妙冲动。在我们的测试中，我们停在一辆邮政送货车旁边，当我们摇下车窗时，才注意到旁边那辆车里播放的重金属音乐。关闭车窗后，你仿佛置身于一个封闭的茧中，加上浅色的内饰和整洁的仪表盘设计，EX90是一个非常适合长途旅行的放松之地。
尽管22英寸的轮胎在高速行驶时会发出轻微的嗡嗡声，后视镜附近也有一些轻微的风噪，但总体而言，这款大型沃尔沃SUV的驾乘体验非常舒适。尽管悬挂并非完美无缺（这可能也是由于大尺寸轮毂的原因），但EX90在考虑到其尺寸和重量的情况下，表现得相当稳健。
然而，任何电子技术都无法完全掩盖2.7吨车重在弯道中的表现。这并不是说车辆会不受控地倾斜——标准配置的空气悬挂有效地避免了这种情况，但你总会感觉在转弯时车辆承载着不小的重量。
只要你能及时减速（车辆提供了直观的一脚踏板驾驶模式和强大的制动系统），你就能顺利通过每一个急转弯。我们目前只试驾了旗舰版双电机车型，但即便是基础车型也能在5.9秒内完成0-100公里/小时的加速（双电机性能版为4.9秒）。这是相当迅猛的加速表现，但让这款七座电动车感觉如此敏捷的，是其惊人的扭矩（根据不同配置在770-910牛米之间）；即使在高速公路上踩下油门，车辆也能迅速冲向远方。
尽管沃尔沃EX90是一款重达2.7吨的车辆，但每次充电后应能达到约480公里或更高的续航里程。在我们美国西海岸的测试中，条件良好的情况下，我们实现了每千瓦时行驶近4.8公里，总续航超过515公里，这与官方宣称的602公里续航相差不大。所有版本都配备了111kWh的电池（其中107kWh可用）。
即便是在典型的英国冬季，这一数据可能略有下降，但即使达到4.0公里/千瓦时的效率，也能在实际驾驶中达到接近435公里的续航。标准配置的热泵应该可以在一定程度上减少冬季的续航损失，我们将稍后在英国重新测试这一点。
不仅如此，EX90还支持高达250kW的充电速度，尽管它没有像部分奥迪和保时捷产品那样的800伏架构。沃尔沃声称，EX90可以在约半小时内从10%充电至80%。
EX90的内饰感觉清新且工艺精湛，科技配置也相当流畅。基于大约十年前推出的第二代XC90的成功，纯电动EX90拥有更为简洁的前脸设计，结合了该车标志性的“雷神之锤”日间行车灯。这些灯被设计成像素风格，并具有动画效果，车辆在锁定或解锁时会显示独特的“欢迎”信号。车尾同样延续了沃尔沃的典型风格，LED尾灯从车尾一直延伸到车顶线。
内饰看起来简约而不失实用性，沃尔沃选择了数字仪表盘和抬头显示器，配合14.5英寸的中控大屏。与尺寸较小的EX30相比，EX90在用户体验上更直观，提供了更高的便利性。
内饰质量非常出色，这也是一辆价格接近92万元人民币的车所应具备的。所有组件装配紧密，真皮装饰及更环保的羊毛替代材料都具有高档感。座椅舒适且支撑性良好，各项控制设备的人体工学设计也非常合理，使用起来顺手方便。
EX90的第三排座椅空间略显紧凑，但将这些座椅放倒后，可以获得一个巨大的行李箱空间。EX90拥有七个座位，车身长度超过5米，宽度超过2米。这是一款大型SUV，尽管它的操控感不如起亚EV9那样笨重。
当然，车内空间充裕是它的一大优势，无论你是优先考虑乘客还是行李，都能找到合适的平衡。当七个座位都使用时，行李箱空间为310升，相当于大多数现代小型车的行李空间，足够放几只软包。通过一键操作可以将最后一排座椅折叠到地板下，这样行李箱空间可以增加到655升，甚至更多，如果你不介意后方视野受阻的话。在仅保留两个座椅的情况下，行李箱空间可达1915升，尽管官方数据比奔驰EQS SUV略小，但EX90更直立的后部设计可能使其在实用性上更胜一筹。
行李箱下方有隐蔽存储空间，前行李厢也可以放置一两条充电线。不过，前行李厢只能通过前排脚踏板处的拉杆打开，这一设计虽不独特，但我们更希望能在钥匙上设置一个打开按钮。
尽管沃尔沃EX90尚未通过Euro NCAP的碰撞测试，但我们可以预期沃尔沃会力求在各项安全评分中获得领先成绩。
新款EX90配备了丰富的安全功能，包括侧撞保护、颈部保护和越野保护。这些功能加上众多气囊和像带自动刹车的交通穿越警告、带转向辅助的盲点警告等系统，确保了乘客的安全。
车辆还配备了眼动追踪技术和转向辅助功能，如果检测到驾驶者分心，会发出警告。幸运的是，这套系统并不特别扰人，根据我们的体验，它只有在极端情况下才会激活。
沃尔沃EX90目前处于一个独特的市场位置。接近92万元人民币的价格使其处于高配电动SUV（如奔驰EQS SUV）和较小的高档电动SUV（如奔驰EQE）之间。我们认为沃尔沃的表现更为出色，如果你需要额外的座位，这款瑞典SUV是一个不二之选。
尤其是在其他品牌未有直接竞争产品的情况下更显优势。目前，奥迪和宝马都没有推出类似的七座电动车型。宝马iX和奥迪Q8 e-tron虽然价格更低，但它们仅提供五座。而特斯拉Model X已经不再在英国销售。
不过，起亚EV9还是值得考虑的。虽然价格便宜不少，且提供了相当的续航和丰富的科技配置，但其内饰豪华感不及沃尔沃，而韩国品牌的标志在品牌溢价方面也不如沃尔沃有吸引力。
因此，如果你在寻找一款实用、豪华的电动SUV，沃尔沃EX90无疑是我们的首选。