新增“莱茵蓝”车身配色，进一步提升其个性化属性，让用户拥有更多的个性选择。外后视镜采用了黑色，与车窗颜色形成了呼应。而大尺寸格栅配合夸张的雾灯设计，使得前脸更具冲击力。同级最大的19寸双五辐式镜面轮毂配合“虎瞳”式LED前大灯以及“虎踞式”LED 熏黑尾灯，整车运动感十足。新增多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，打造出更具视觉冲击力的前脸造型。前格栅的面积较大，内部采用了点阵式排列镀铬装饰，并且与前大灯相连接，看起来更加精致。中央控制区域采用了全新设计，空调面板更大，换挡杆也更换为触控式，整体科技感更强，此外，瑞虎8 PLUS的内饰配色方案也更加丰富，提供了更多的选择。而且还在多功能按键区域加入了银色镀铬装饰条，在细节上更加精致。车型配有12.3英寸全屏液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏、8英寸空调液晶触控屏。全系采用的是真皮三幅式方向盘，手感不错，支持上下前后调节，并且还配备有多功能按键。而且还采用了平底的多功能方向盘，握感更加饱满。车舱内部采用“宽体、环抱、悬浮”设计理念，在保证了内饰质感的同时，也营造了不错的豪华氛围。新增的”宽体、环抱、悬浮”设计理念，打造出横向一体悬浮式仪表台及中央控制区，配以先进的空调液晶触控屏、电子换挡以及手机无线充电，科技感十足。全系采用的是真皮三幅式方向盘，手感不错，支持上下前后调节，并且还配备有多功能按键。在中央空调出风口下方增加了一块屏幕，屏幕两侧也有着触控操作区域。后两排座椅都能完全放平，可以获得非常大的储物空间，空间表现非常棒。空间方面，瑞虎8 PLUS的座椅布局采用2+3+2形式，并且第二排座椅可以前后滑动和360°旋转。同价位的合资车，大多数车型的第三排座椅是放倒的，后备箱的空间是比较大的，放倒第二排就是两个座椅，可以40:60比例放倒。新增了后排2个USB接口以及储物格，后排也提供了座椅加热，这样的功能更能满足家庭使用。在空间方面也是一台优秀家用车所必考虑的重点。在乘坐方面，身高178cm的体验者坐在驾驶位，头部有着4指的空间，而在后排座椅，腿部空间则为三拳半，整体乘坐空间表现尚可。后两排座椅都能完全放平，可以获得非常大的储物空间，空间表现非常棒。在乘坐方面，身高178cm的体验者坐在驾驶位，头部有着4指的空间，而在后排座椅，腿部空间则为三拳半，整体乘坐空间表现尚可。座舱方面，该款车型提供“5+2”座椅，其中第二排座椅采用2+3+2布局，座椅布局为2+2+2形式。据悉，瑞虎8 PLUS将配备来自奇瑞最新的第三代1.6TGDI发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，并满足国六排放标准。动力方面，新车将搭载1.6TGDI+7DCT组成的同级最强黄金动力组合，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩290牛·米。据介绍，奇瑞瑞虎8 PLUS将搭载1.6TGDI+7DCT的动力组合。全系标配的1.6TGDI发动机最大功率197马力（145千瓦），峰值扭矩290牛·米。而此次试驾，让我们感受到了它的动力系统，全系都搭载了奇瑞第三代1.6T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最高可爆发290N/m最大扭矩。其次在动力上，新车预计将搭载一款1.6T发动机，最大功率145千瓦，与之匹配的是7挡双离合变速箱，并提供四驱车型可选。其他方面，瑞虎8 PLUS的动力系统将搭载1.6TGDI+7DCT动组合，其中新车最大功率197马力、峰值扭矩290牛·米。据此前消息，新车将搭载奇瑞全新的第三代1.6TGDI发动机，最大输出功率145千瓦（197马力），其热效率高于37.1%，并满足国六排放。新发动机是奇瑞ACTECO系列第三代1.6TGDI缸内直。配有LDW全方位车道偏离预警、FCW前方碰撞预警。另外还有FCW前方碰撞预警、AEB自动刹车、LKA车道保持、LDW全速ACC自适应巡航系统等L2级别的车型配置。在车身配置方面，新车将搭载AEB自动紧急刹车系统、IHC智能远近光控制系统等。同样，在安全方面，瑞虎8 PLUS搭载AEB自动紧急制动、IHC智能远近光控制等自动驾驶技术，保证行车安全；此外，在智能化上。另外，在主动安全方面，它配备了AEB自动紧急制动系统及IHC智能远近光控制系统等，这些功能不仅让驾驶更安全可靠，而且还提升了驾驶的便利性。其同级独有的AEB自动紧急制动系统及360°鸟瞰式全景超清倒车影像，配合全方位车道偏离预警、ESP车身电子稳定系统等辅助驾驶系统。其次，在科技智能化方面，瑞虎8 PLUS也搭载了包括博世最新一代ESP9.3电子稳定系统、AEB自动紧急制动系统以及LKA车道保持系统等多项ADAS功能。其实这次试驾的是顶配车型，它配备了车道偏离预警，全速ACC自适应巡航，并线辅助，自动刹车等主被动安全系统，所以在体验上还是比较好的。其搭载的全速ACC自适应巡航系统，可实现0-150公里/每小时的自动跟车，让用户的驾驶更为轻松、安全。在此基础之上，瑞虎8 PLUS还拥有更为丰富的智能化科技。据介绍，该动力组合在国内首次搭载，拥有145千瓦最大功率，峰值扭矩高达290N•m。与格特拉克7挡双离合变速箱的黄金动力组合，使得整个试驾过程都更加得心应手。据官方资料显示，该发动机热效率高达37.1%，搭载了奇瑞最新的ACTECO 1.6TGDI+7DCT动力总成，最大功率145千瓦，峰值扭矩290N•m。底部配备的是四轮独立悬架，后悬架为多连杆式的悬架结构。传统系统预计将匹配7挡双离合变速箱以及7速双离合。在节能减排的大环境下，车辆的动力性能也会得到进一步提升。在悬吊方面，新车采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，底盘整体性非常不错。新车将推出1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+CVT两种动力组合共10款车型。