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今年7月21日，某视频博主放出了自己在三亚租豪车被“坑”的事件。
2名视频博主在三亚的某租车平台租赁豪车后，号称“低价租车”的租车方，却用租车前早就存在的“剐蹭”来讹诈视频博主。
视频发出后，人们在对三亚租车行业议论纷纷的同时，也注意到了那两个操着东北口音，却在三亚靠租车“讹诈”的“东北大哥”。
从东北到三亚，相隔几千里，似乎却成了东北人“遨游”的天堂。
一时间，在网络上许多网友都开始讨论自己的家乡“被东北人占领”的情况。
那些“一脸横肉”，脖子上挂着大金链子，说话和动作都横冲直撞的东北人，似乎成了被当地人排斥的对象。
然而，“人口东北化”的背后，却是东北人口净流出的无奈，和东北衰落的现实。
天下谁人不知，东北是共和国的长子。
如果没有东北的重工业基础，新中国就挺不起腰杆子。
我们都知道新中国刚成立时是一穷二白，实际上，这个家想要当起来，除了发展重工业之外，毫无其他选择。
当时，中国外有美国封锁，内有敌特风险，虽然倒向苏联，但是这个“老大哥”总想借着你“欠债”的理由摆弄、操纵你。
可以说，在当时不发展重工业，中国就没有能保护自己的国防体系。
于是在时代洪流的裹挟下，东北成了中国最大的重工业基地，而靠着国营企业，东北诞生了成千上万的职工家庭。
他们白天在工厂上班，晚上到工厂办的幼儿园、小学接孩子放学，回的是工厂分的职工住房。
这样的生活哪怕放到现在也是许多年轻人艳羡的，但它却真真实实地发生在曾经的东北。
然而好景不长，随着改革开放和打破“大锅饭”，大批国有企业职工下岗，东北一下子走向了衰弱。
东北衰弱的起源，主要在于三个方面：
第一个就是以重工业为主的产业结构单一。
在中国关起门来搞建设的那几年，东北的重工业在国内当然是属于竞品中的竞品。
可是一旦开放市场，国外当时价低质优的重工业产品就纷纷涌入中国挤占市场。
东北的工业品一下子失去了竞争力，加上东三省单调的产业结构，于是瞬间就步入了衰弱。
第二个是伴随着产业衰弱而带来的工人失业。
当整个东北的重工业靠着共和国输血时，东三省当然能够维持产业工人的生产、居住、教育、医疗等各项成本，但当产业开始衰弱，产业工人们就无可奈何地只能选择失业。
失业的结果就是，大量适龄劳动力要么找不到工作，流落街头，要么只能南下发展。
在上世纪八九十年代，东三省犯罪率始终居高不下的原因也在此。
由于大量产业工人失业，导致社会闲散人员增加，东北的犯罪率上升也间接导致了东北进一步衰弱。
这也是为什么“金链子”“大纹身”，操着东北口音、一身横肉的“东北大哥”往往是人们印象中“黑社会”的代名词。
第三就是东北的产业总是站在转型的十字路口徘徊。
由于历史原因，东北的出海口只有辽宁。
但是不论是华北、华南等国内市场，还是彼时的苏联、日本、韩国等已经发展起来的周边国家，都已经逐步完成了工业升级改造，对重工业需求不大。
除此之外，即便东北想要趁着重工业的底子开展轻工业或者加工制造业转型，也十分困难。
一来是产业工人需要重新再培训，这在改革开放之初，教育水平在全国尚不普及的时期十分困难；
二来重工业与轻工业属于两套完全不同的产业，转型需要时间。
但对于深陷重重困境的东北来说，在这个市场决定一切的时代，有心也只能无力。
于是，就像电影《钢的琴》里的东北下岗工人们，学了一辈子技艺却只能用自己的技艺去给孩子造架钢琴一样；
就像曲婉婷的《我的歌声里》无论唱的多么动听，都无法否认资助她出国学歌的钱，来自其母亲贪污的无数东北下岗工人的取暖费。
东北的伤痛，是东北工人的伤痛，是在风雪中冻毙的东北人的伤痛。
所以，无怪乎东北人遍布中国。
如果不是生活所迫，又有几个人愿意离开生养的故土，去往完全陌生的城市呢？
2003年10月，从官方印发关于振兴东北的有关战略意见开始算起，马上就要走到第20个年头了。
现在，振兴东北已经到了关键节点，如果再没有显著成效的话，以后振兴东北只会越来越难。
为什么东北的振兴如此之难呢？为什么振兴东北已经到了最关键的那个十字路口呢？
原因只有一个，就是人口。
2022年底，中国人口自1962年以来首次出现了负增长。
从过往发达国家的经验来看，这种人口负增长的趋势一旦形成，恐怕将很难逆转。
这就意味着国内的城市之间，将爆发更加激烈的抢人大战。
现在，侈谈人工智能取代人类仍然为时过早，无论是低端的制造业、服务业，还是高端的技术研究、科技研发等，都需要人，尤其是人才。
但东三省恰恰是全中国人口流失最为严重的地方，没有之一。
从2010年到2020年的第六次人口普查的十年时间，中国所有省份中，只有6个出现了人口负增长，其中甘肃、内蒙古、山西三省只是减少55-79万人。
但东三省却一个比一个恐怖：辽宁减少115万，吉林是337万，黑龙江是646万。
要知道，这十年的时间内，全国人口实现了7000万人的正增长。
可想而知，如果从2020年开始的下一个十年，东三省仍然是本地人大量逃离当地，外地人想大量远离的话，人口流失将会越来越严重。
此外，支持东三省的基础在于重工业、制造业和轻工业。例如辽宁的船舶、飞机、汽车等等。
而众所周知，工业是最需要人的行业，如果东三省的人口流失继续严重，外省又不愿意进入，那么其赖以为生的工业只能面临萎缩的陷阱。
目前从全国各省的“抢人”策略来看，基本都是通过集中力量发展省会城市或者省内一到两个城市。通过这些发达的省内少数城市，达到留住省内人才，吸引外省人才的目的。
再例如，从2010到2020年这十年间，成都、西安、重庆等省会或者省部级城市成为了人口流入最多的地区，其背后，就是各省份将资源全数调拨省会城市。
而东三省也不例外，在政策支持下，其省内也就是长春、沈阳、大连人口有正增长，不过如今连哈尔滨这样的省会城市也免不了人口减少的命运了。
那如何才能让“东北老铁”们留下来呢？
2021年，中央再次提出“十四五”期间振兴东北的计划纲要，其中的六条措施虽然确实是对症下药，其民营经济、国企改革、民生改善等方面也在朝着好的方向发展，但是如果这药效没能赶上东北衰弱的速度，加上在人口减少的大背景下，东北仍然很难与其他省份产生“比较优势”。
现在的东北，不是“逆水行舟，不进则退”，而是大家都在进步，东北进步的步伐慢了，“慢慢进步也是一种退步”。
那么，除开国家的大政方针外，东北要如何振兴呢？
核心只有一条，就是破除对“东北衰弱”的妖魔化。
东北确实在衰弱，但东北的衰弱却随着时间推移，被无数人妖魔化为“东北很穷、很土”，或者“东北人素质不行”之类的。
但东北真得如人们所想吗？
截止2022年，东三省的人均可支配收入在3.1万元以上。东三省的人均可支配收入在河北之后，四川之前，排在全国第15名，正好处于中游水平。
如果我们单拎出来看，东三省的经济水平即便比不上东部省份，但和中西部省份比起来，还是具备领先优势的。
但即便如此，东三省的人口仍然止不住地往外流，甚至比一众经济不如东三省的中西部省份还要突出。
而造成此现象的核心原因之一就是，东三省本来就是外来人口居多，多数为小家庭，宗族观念较弱，因此人口迁徙没有太大的阻力。
除此之外，东三省寒冷的天气，也是促使其人口流出的原因之一。
如今，东三省的衰弱，在传播中越来越夸张，甚至东北人也在这一过程中被妖魔化，比如东北人彪悍，没素质，一言不合就打架等等。
但实际上，这些标签都只是一种刻板印象，这不仅不是东北的真实面貌，反而是对东北的一种抹黑。
所以，真正振兴东北，首要也是最关键的，就是要把东北的“现代化”展现出来，让大家了解真正的东北，从过往的刻板印象中走出来。
而中国人只有正视东北，了解东北，才能真正振兴东北。