最近合资车价格的下调可真是让人瞠目结舌，尤其是像凯美瑞这样的经典车型，居然能以12万元起的价格入手！这背后到底隐藏着怎样的市场动向？是不是因为国产车的崛起让合资品牌不得不低头？让我们一起来深挖一下这个话题，看看消费者的购车选择会因此发生怎样的变化。
从2015年的车展到2020年车展，赛那价格24.02万元起，上一代车型需进口，这一代在两丰生产，销量一直不错。大家估计在20万元出头。
而现在的车展，某博主公布全新凯美瑞价格12.04万元起，这还是裸车价格，没加保险，没加装潢，也没加各种服务费。4S店基本不会卖你裸车。
这一变化，可能让消费者的购车选择和偏好发生了巨大的变化。也可能是因为这次国际大事，导致合资车价格都出现了调整。
因为在2020年之前，合资车价格是非常坚挺的。比如凯美瑞落地价得20万以上，包含购置税和保险。
这也就是为什么我说，如果有4S店卖12万元起的凯美瑞，不如直接说没货。你可能会问了，那买个伊兰特怎么样？你可能会说，买伊兰特这种合资车不靠谱。你可能会觉得伊兰特太便宜了，肯定不好。
但是其实伊兰特卖的也不少。销量一直还可以。尤其是伊兰特的经典款。虽然已经下线了，但是之前的库存还有很多。这款经典款的价格是6.48万元。
而它的价格在10万元左右的时候，销量就非常好了。其实它就是传祺GS4的老对手。
其实你可以理解，伊兰特也是个合资品牌。虽然名气比不上丰田和本田大众等品牌。但是因为它是合资品牌，所以耐用性还是有保障的。
而且还有一个优点就是：合资品牌都比较讲究脸面。比如宝来和朗逸。在国内都是经济型轿车的代表。
但是宝来在美国售价不到10万元人民币，而朗逸售价超过15万元人民币。你看看吧！这就是脸面的差别。
所以买合资车就怕就怕买不好，买经典款、热销款、大众、丰田、本田等等品牌。这样耐用性有保障。
另外还有一个很明显的现象就是：大众ID.3。ID.3在欧洲售价20多万，作为大众的第一款纯电动车型，销量一直都非常好。
但是它在东方大国市场的价格却很低廉。最便宜的ID.3售价只有10万多元。比很多燃油车还便宜。
所以买大众、买合资车还是买热销款最重要。虽然大家知道合资车耐用性没得说，但是还是要买经典款、热销款。
所以说这次合资车价格下调，可能跟国产车崛起有关系。
通过这篇，我们可以看到合资车市场正在经历一场不小的变革，价格下调背后不仅是市场竞争的加剧，更是消费者购车偏好的转变。对于我们普通消费者来说，选择合资车还是国产车，真的要多考虑性价比和耐用性。你觉得合资车降价是好事还是坏事？欢迎在评论区分享你的看法，别忘了点赞哦！