阳线、阴线、小K线的逻辑：阳线大时，说明一致性看多；阴线大时，说明一致性看空；小阴线或小阳线表示多空双方趋于平衡状态；当上涨过程中，出现K线阳线的实体越来越小，量能是缩小时，说明什么？说明缩量滞涨，缩量滞涨的情况是多空双方正处于一种焦灼博弈的状态，买的人不愿意大买，卖的人不愿意大卖；这种情况不一定是不好的K线，因为市场情绪一旦有利好消息刺激的情况下就就会上涨，但是市场一旦有风吹草动利空消息就会下跌。对上证指数影响最大的是上证50指数、深证指数、创业板指数、平均股价等，一旦上证50指数走好的话，上证指数就能走好。上证指数的参考可以参考权重股、香港恒生指数、富时中国A50指数情况，如果缩量滞涨时恒生指数、富时中国A50期货指数都是跌的，那么上证指数也大概率会下跌。
从平均股价指数日K线上来看，10.8的高点己被解放，己形成趋势了。尤其是盘子比较大的，即使是出阴线，只要趋势没有改变，也不会轻易结束。
红三兵：位置一定是在低位的、在上涨趋势中的，如果是在坑里面的三根阳线肯定不是真正的红三兵，是属于超跌反弹或拿货，红三兵是主力故意做给市场看的，带来的上涨的波段比较长的，红三兵一定的主升趋势的，一字板也是红三兵，是红三兵的变异，红三兵是突破后的形态。在低位的三根阳线一定的超跌反弹。
空中加油结构：空中加油结构属于强势盘整，一波上涨后有过40%以上涨结构后进行横盘的盘整形态，一般横盘不超过7-8个交易日，窄幅震荡结构，超过8个交易日后容易产生焦虑情绪，横盘后再往上攻击时就是进场的机会。空中加油结构整体结构是从底部起来，在底部时间内主力己拿了大量的货吃了货，主力的仓位已经很重了，主力突破其成本区，即进入第一主升区间，第一主升区间是主力快速拉升拉离其成本区，拉升约40%-50%，然后进行有效换手，提高市场的综合成本。
但是大盘是什么情况？以大盘为例，上证指数9.24日前是持续阴跌的行情，阴跌时间内主力是没有吃到货，从9.24至10.8这几天是主力第一次快速拿货，然后进行打压，打压是将股价压低拿到更低的货，这时候是主力进入到了主吃货区，很多个股都是这种形态，在这种形态内，进行震荡很正常，这种形态主要是针对大盘票而言，大盘票盘子大，需要吃货时间长。
对于小盘票来说，1根阳线、2根阳线、3根阳线，三根阳线就可以将货吃完，完成仓位的控制，而不需要二次吃货，但是对于大盘子票，要想进行控盘，连续拉几根大阳线能吃到货吗？阴跌的过程中，很多筹码是装死的，所以，主力在底部用很少的资金就可以在底部拉出一个涨停板,因为很多筹码装死不卖。主力为了吃到货，在底部时，就会拉出一个涨停板，然后在涨停板的位置砸开，进个反复开板进行吃货。大盘在前面阴跌的状态下，主力连续拉几个板拿到第一手货，但这几根大阳线根本完成了控盘的建仓，怎么办？如何拿到更便宜的货？主力就通过拿到的筹码进行下砸，前期的获利盘和左侧的套牢盘就会卖出，在这个下砸的过程，主力就进行拿货，这个下砸砸出市场底再拿货的过程就是二次吃货。
大阴大阳剧烈震荡形态时的特殊吃货形态：一根阴线，一根阳线，反复震荡，大阴、大阴反复剧烈震荡，有时候大阳线，有时候是大阴线，带上下影线，有时候下杀打位置打漏了，有时候冲高冒高了，首先看看这种形态发生的位置在哪里？如果发生在底部的低位的这就是典型的拿货吃货形态，如果发生在高位就是典型的出货的形态，一旦破位就立马卖出。比如一支个股持续阴跌后，在一两个板拉上去，然后进行持续震荡的形态就是拿货的形态。例如银宝山新、万丰奥威在起涨前就是这种形态，如下图所示：
如果一支个股，也是从底部上涨，然后到达一个底部低位的一个位置进行震荡结构，己有一个多月了，可以这个震荡的结构是箱体结构，也可以是一个扩散结构形态，这时候就要看这支个股盘子的大小，如果是一支小盘票，剧烈震荡的时间比较长但是就是不上涨，说明这支票是一个庄票，庄票不上涨的原因就是利用大盘的上涨和下跌进行震荡，主力在进行高抛低吸做T，必须要记住的一点是：庄票一定是一支小盘票，但是如果是一支大盘票，比如500亿、1000亿以上的盘子，反复剧烈震荡的结构如果一个多月是在进行吸货拿货，这个时间是很正常的时间范围，大盘票震荡一个月很正常的情况吃货。但是对于小盘票，反复高抛低吸做T的庄票。
盘子大小是流通市值减去超过5%以上的十大流通股的流通市值。
东方环宇：突破后回踩消化获利盘 套牢盘，等5个交易日后2024.11.28日左右再观察。
多伦科技：突破箱体后震荡。