OBD检测电脑就像照妖镜，很多车商看到就犯怵！
哈喽大家好！我是检车家二手车检测师英俊！今天咱们去帮一位粉丝检测一台19款的揽运，据说是因为价格要比他们当地便宜不少……
其实只要一说到这种价格低的我心里就不踏实，一分钱一分货这话放在哪里都是真理，更何况是在二手车行业，从来都没有无缘无故的低价，但愿今天这台车会是个例外吧。
下单的粉丝本人并未到现场，但是找了一个我们这面的朋友过来跟我一起看车。
到了现场之后一看，车子并无特别。过来陪我看车的这位当地老哥告诉我，现在这台车的报价最少要比他朋友那边至少便宜好几万！价格什么的都已经谈好了，现在就只等我们检测了，只要没问题就拿下。
话不多说，直接开始干活。老规矩，还是先把这车的基本信息跟各位大佬介绍一下：
车辆型号：揽胜运动版 2019款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC
上牌日期：2019年4月
表显里程：73895 公里
新车指导价：100.20万
卖家报价：45.88万
这价格！不是说要比正常行情便宜好几万吗？
于是我查了下网上的行情，确实里程小一点的基本上都在四十七八万了，差价还是有的，只是可能不像粉丝他们以为的那么大而已。
不过话又说回来，主要还是等看车况，下面咱们就一起去看看，这台车到底是真便宜，还是另有隐情。
还是先从外观入手，车子以前是贴过车衣的，只可能因为年限久了有老化破损，局部已经被撕掉了。前杠除了一个很小的车衣破损外，原件原漆；前机盖漆面数值正常，但车衣已经没了。
车辆左侧从前到后漆面厚度均在150微米以内，可以确定都还是原漆，只是整体漆面有不少的很多瑕疵划痕，对于这个年限里程的车来说，这种真不算什么问题。
来到车辆尾部，后杠漆面没有任何飞漆痕迹，倒车雷达密封圈也很干净，依然还是原版原漆。
打开后备箱盖，检查后盖固定螺钉无拆卸；扒开后备箱封边胶条，也未发现变形和后期焊接修复的痕迹；后围板同样没有变形修复；看了下后备箱内的线束也很干净，没有泥沙的痕迹，应该是没有进过水的。
右侧漆面跟左边一样，全部原漆，也就只有一些轻微的划痕而已。
到此为止，外观居然全部原漆，这是一件非常不容易的事，毕竟已经七万多公里了。看来卖家车况还是报得很准的，按这个情况继续下去，这个价格还真有可能是捡漏了也说不定。
接下来检测发动机舱，还是先跟大家简单介绍一下这台车的动力配置。车辆搭载一台3.0L V6 机械增压发动机，最大马力340Ps，最大扭矩450N.m，最大功率250Kw，与之匹配的是8速手自一体变速箱，这个动力配置，已经足够日常使用了。
如果追求性能的话，也还有5.0 V8的发动机，对于这些豪车来说，只要票子管够，动力他们从不吝啬！
还是先看结构件，前机盖没有拆卸，水箱框架的固定螺钉也没有动过，纵梁梁体光滑平整无修复痕迹，使用内窥镜查看防撞钢梁螺钉，也未发现任何拆卸痕迹。
结合外观保险杠和机盖原漆来看，该车车头存在较大事故的可能性已经很小了。
接着我们看机械部分，这里看到的是车辆的气门室盖，存在轻微渗漏，这个应该才刚开始，虽然不是特别严重，但是最好还是及时处理下。
多嘴一句，这情况也算是这个发动机的通病了，有想法入手这辆车的老铁，以后要注意多观察一下。
通过机油加注口观察发动机内部，基本上没有什么积碳和油泥，说明发动机平时的保养还算到位。
电瓶存在亏电，不过车商前面说这台车库存时间不短，初步估计应该是长时间没使用导致的，后面跑起来充充电应该就没问题了；另外，冷却液和机油都能正常使用。
发动机舱检测结束也没发现任何问题，到这里为止，这台车都可以称得上是小精品的车况。
下面检测内饰，进入车内看整体成色还是很不错的，一眼看上去未发现什么明显的瑕疵。表显73895公里，但看外观内饰的话，这个里程数还是比较靠谱的，对吧？
仔细看前排座椅表面，还是可以看到一些磨损的，并且椅面整体还有轻微的塌陷。
左右导轨固定螺钉无拆卸，也没有泥沙附着和锈蚀；座椅支架一点锈蚀没有，看上去成色还很新；转向柱同样连一点浮锈都没有；通过内窥镜查看车辆的空腔，干净异常。
综合上述现象，水泡可以完全排除了。事故水泡都排除了，再加上外观内饰也都不错，车况现在看来是真心不错啊……
但就在这个时候，车辆的维保记录出来了，显示最后一次进店是23年4月，当时里程已经118433公里了……如果说只有一条记录，还可能是记录异常，但是22年3月就已经7万9千公里了，很明显这是不正常的！
检测之前陪同检测的老弟就交代了，发现问题要第一时间跟他沟通，所以我也是第一时间把这个情况反馈给了他。
他说：你先看着，我跟朋友沟通一下，看看他怎么说。
于是我又拿出了我们检测的电脑，准备进一步读取数据的时候，卖家也看到我们要检测电脑了，但是看了一眼就走开了。开始我也没当回事，后面回过神来才想通，为啥当时他要走开了，因为我们用电脑读取出来的公里数已经达到144667公里……
这情况，不走难道等着丢人现眼吗？
真还是应验了那句话，调表要么不动手，要么起码调一半！
粉丝刚打完电话回来，结果又出现这茬，本来说11万公里还想坚持一下，现在15万公里，估计他朋友也接受不了啦，不过还是决定再打电话沟通一下……
按照流程接下来就该上举升机看底盘了，也不知是商家觉得大势已去不无心恋战，还是底盘下面还藏着什么不能见光的秘密！就对我说不能把车开出去，做多只能把车辆升到最高，让我爬着看一眼……
粉丝当时也很诧异，跟他说不是之前说好了，都配合么？也跟卖家沟通好一会还是没同意，实在没办法了，只能跟朋友说了，后面的检测不了了，粉丝朋友了解到的情况，调表确实有点严重，既然也不配合，最终决定还是放弃了！
最后再来看价格，15万公里的行情可就完全不一样了，大家可以看下前面那个网上的报价，超过10万公里的，基本上都在45万以内，而且还都只是要价，还能谈的！
所以，这台车46万真的便宜吗？像这种豪车，大几万公里里程最少是大几万的差价，所以，大家知道为什么这么多调表车了吗？
好了，今天的分享就到这里了，我是英俊，咱们下期再见了！